Tight Spot is een gratis parkeerspel in de browser over het enige deel van autorijden dat nooit makkelijk wordt: een auto ergens in krijgen waar hij nauwelijks past. Elf plekken verdeeld over drie terreinen — Straat, Garage en Binnenplaats — met één auto en geen klok. Je rijdt, je gaat achteruit, je stuurt, en je probeert binnen het gemarkeerde vak te eindigen zonder iets te raken. Niets gaat hier snel — de auto komt niet boven stapvoets — en dat is precies de bedoeling. De moeilijkheid zit in de meetkunde, niet in reactiesnelheid.
De auto stuurt als een echte. Hij draait om zijn achteras, en daarom zwaait de neus uit als je achteruitrijdt, en daarom gaat een vak dat je vooruit niet haalt open zodra je er achteruit in steekt. Elke richtingswisseling telt als een manoeuvre, en elk vak heeft een par: het kleinste aantal manoeuvres waarmee het op te lossen is, plus één. Onder par eindigen is de derde ster. Je mag er altijd meer gebruiken en toch klaarkomen — par is een doel, geen poort.
Een geparkeerde auto of een muur raken beëindigt het vak niet. De auto stopt, je krijgt een kras, en je gaat verder. Twee krassen kosten je een ster, dus de druk is echt zonder de herstartlus die parkeerspellen vervelend maakt. Elk vak leert een andere manoeuvre en de moeilijkheid is gemeten, niet geschat: een oplosser speelt elk vak, en de gedrukte par is het echte minimum aantal manoeuvres, plus één. Straat begint met een rechte inrit en eindigt bij een blinde hoek; Garage voegt pilaren toe en een vak waar je achteruit in moet; Binnenplaats sluit af met het zwaarste vak van het spel, dat zeven richtingswisselingen vraagt.
Het speelt met één hand. Op de telefoon zijn de twee vlakken rechts vooruit en achteruit, de twee links sturen; op het toetsenbord is het W A S D of de pijltjes, met R om opnieuw te beginnen. Er valt niets te kopen, niets vrij te spelen en geen klok telt tegen je af.
W of ↑ rijdt vooruit, S of ↓ achteruit, A D of ← → sturen, R herstart het vak. Op de telefoon zijn de twee rechtervlakken vooruit en achteruit, de twee linker sturen. De auto gebruikt echte stuurmeetkunde — hij draait om zijn achteras, dus bij achteruitrijden zwaait de neus uit. Een manoeuvre wordt geteld bij elke richtingswisseling; elk vak heeft een par — het kleinste aantal manoeuvres dat het oplost, plus één — en daaronder blijven levert de derde ster op.
Een auto of muur raken stopt je en voegt een kras toe in plaats van het vak te laten mislukken — twee krassen kosten een ster. Je staat geparkeerd als alle vier de hoeken binnen het gemarkeerde vak liggen, de auto binnen acht graden recht staat en volledig stilstaat. Achteruit met de neus naar buiten telt precies hetzelfde.