Omdat dat het spel is. De meeste managementspellen laten je geld tekortkomen; dit laat je jezelf tekortkomen. Werkbank, pers en testbank vragen alle drie je handen, dus als je er één begint, wachten de andere. De weekbak is de uitzondering — die loopt onbeheerd door — en daarom is hem als eerste laden en handwerk doen terwijl hij zoemt de enige gewoonte die echt de moeite waard is. Een leerling, later gekocht, is het enige dat de limiet verhoogt, en die verhoogt hem naar twee, niet naar oneindig.

Omdat je nog geen pers hebt. Het station staat op het scherm getekend en is gemarkeerd als 'niet in bezit', en de kluskaart vertelt je waar dat defect heen moet, dus de werkplaats is eerlijk over wat ze niet kan. Tot je er een koopt, is een verbogen frame een klus om aan de deur te weigeren — de defectstipjes op de wachtkaart staan er juist zodat je het ziet aankomen.

Het was nog vies. De pers breekt een vies voorwerp meer dan de helft van de keren en een schoon voorwerp bijna nooit, dus de weekbak is geen vriendelijke optie vóór het persen, maar de veiligheidsstap. Niets in de interface draagt je op het te doen; het risico is simpelweg veel lager in de ene volgorde dan in de andere, en dat opmerken is de bedoeling.

Pas zodra je naar binnen kunt kijken. Uitbetaling en verborgen defecten horen bij elkaar: een goedkope lamp is bijna altijd precies wat hij lijkt, terwijl de duurste klus op het bord ongeveer de helft van de tijd iets verbergt. Lever je een reparatie af met een verborgen defect er nog in, dan krijg je niets en verlies je krediet, dus voordat je een testbank hebt zit het betrouwbare geld in de kleine, eerlijke klus — en daarna is de rijke rij opeens van jou.

Dat hangt van de straat af, en dat is met opzet. In een havenrij vol boormachines en radio's staat de rij dik met verbogen frames, en de pers is het goedkoopste dat weiger-klussen in doe-klussen verandert. In een woonstraat van lampen en waterkokers is het gangbare defect eerder een versleten onderdeel, en daar is de vaste onderdelenbestelling meer waard dan de pers — je komt geen stations tekort, je komt onderdelen tekort. Het enige antwoord dat overal fout is, is de leerling: een tweede paar handen is bijna niets waard in een werkplaats met maar twee stations om bij te staan.

Nee. Elk potje zet je in een andere straat, en de straat bepaalt de mix van wat mensen binnenbrengen — wat bepaalt welk station schaars is, wat bepaalt wat je als eerste moet kopen. De naam van de werkplaats bovenaan het scherm vertelt je waar je bent, en de rij vertelt je de rest in ongeveer een minuut. Daarbovenop is vanaf dag drie elke tweede dag een dag met een naam: een marktdagdrukte waarbij de bel niet ophoudt, een leveranciersstoring waardoor je met één onderdeel begint en het middagkrat vervalt, een handelsinspecteur die een afgekeurde klus drie keer zoveel laat kosten, of het krat van een handelaar — één zware klus die ongeveer vier gewone waard is. Welke dag met een naam eraan komt, wordt bij sluitingstijd aangekondigd, vlak naast de huur van morgen, zodat je je uitgaven erop kunt afstemmen.

Nee, en zo is het spel gebouwd. De huur stijgt elke dag en gaat uiteindelijk zelfs een volledig uitgeruste werkplaats voorbij, dus elk potje eindigt met de bank die de sleutels overneemt. Waar je voor speelt, is hoe ver je komt: niets kopen levert je een handvol dagen op, en een goed geordende reeks aankopen verdubbelt dat ongeveer.