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Original von Arcade WhaleSelbst entwickelt, kostenlos spielbar

Postbound

Entwickler
Arcade Whale
Veröffentlicht
Aktualisiert
Plattformen
Browser (Desktop, Handy, Tablet)
Ausrichtung
Hoch- oder Querformat
Spieler
Einzelspieler
Tags
#Autofahren#Ein Tipp#Physik#Geschick#Bergrennen#Lieferung#Eine Taste#Casual#Upgrades#Offroad#Endlos#Gemütlich

So wird gespielt

Ein Knopf: überall gedrückt halten, Leertaste oder Gamepad zum Fahren, loslassen zum Ausgleichen

Über Postbound

Postbound ist ein kostenloses Ein-Knopf-Fahrspiel: Du bringst ein kleines Post-Dreirad über fünfzig Feldwege, ohne dass es auf dem Dach landet. Es gibt keine Lenkung und keine Bremse. Du hältst den Knopf zum Fahren gedrückt und lässt ihn zum Ausgleichen los, und alles, was das Spiel von dir verlangt, ergibt sich daraus, wann du das eine und das andere tust.

Ein Knopf reicht, weil er je nach Lage des Dreirads etwas anderes bedeutet. Am Boden fährt es, und weil der Antrieb von den Rädern kommt, während das Gewicht darüber sitzt, hebt Gedrückthalten auch das Vorderrad: ein Wheelie, den du auf einer Bodenwelle willst und mitten am Anstieg ganz bestimmt nicht. In der Luft wird derselbe Knopf zur Neigungssteuerung: Halten hebt die Nase, Loslassen lässt sie sinken. Auf zwei Rädern statt mit der Nase voran zu landen ist die ganze Kunst, und man wird darin besser, ohne dass es einem jemand erklärt.

Die Wege sind es, die sich ändern. Jede Region bringt ein Hindernis ein, das die Regeln ändert statt nur die Zahlen. Planken kippen unter deinem Gewicht, also kommt es beim Überqueren auf Tempo und die Position der Räder an. Rissige Brücken fallen, sobald du sie berührst, und aus einer Überquerung wird eine Entscheidung ohne Umkehr. Schlamm frisst Schwung, also kommst du schnell an oder gar nicht. Windmühlenflügel fegen im Takt über den Weg und belohnen einen Moment des Wartens. Boost-Platten schleudern dich in einen Sprung, den du dann landen musst. In den Fells hört der Weg einfach auf: eine Rampe, eine Lücke und nichts unter dir bis zur gegenüberliegenden Kante. Auf dem Long Way Home gibt es Eis, das genaue Gegenteil von Schlamm: Es nimmt dir den Grip, aber nicht das Tempo, sodass Gasgeben nichts mehr bringt und nur der mitgebrachte Schwung dich hinüberträgt.

Ab der Coast Road gibt es einen geladenen Start. Steh still, halte gedrückt, und statt loszufahren geht das Dreirad in die Hocke und holt aus; lass früh los für einen Schubs oder lass den Ring ganz voll werden für den vollen Stoß. Es ist kein neuer Knopf, sondern derselbe, der eine vierte Sache tut, je nachdem, wo du bist und wie schnell du fährst.

Drei Fahrzeuge fahren sich wirklich unterschiedlich, nicht bloß schneller oder langsamer. Das Post Trike ist das ruhige, auf das alles abgestimmt ist. Der Hauler zieht einen Anhänger, der nach seinem eigenen Gewicht schwingt, dich bergab von hinten schiebt und einknicken kann, wenn du zu gierig wirst. Der Scooter ist leicht und drehmomentstark, was ihn in der Luft zum Geschenk und am Anstieg zur Falle macht, weil er beim kleinsten Anlass einen Wheelie macht.

Fünfzig Etappen in acht Regionen, mit Paketen zum Einsammeln, Benzinkanistern am Wegrand und einmaligen Ereignissen: Regen, der dir den Grip nimmt, Dämmerung, die verkürzt, wie weit du die Straße voraus siehst, loser Schotter, bei dem jede Landung durchschlägt, und Gegenwind, der bei jedem Sprung bremst. Jedes davon passiert nur einmal. Auf dem Weg verdiente Münzen kaufen Grip, Federung, Sprit und Turbo, dazu ein Toolkit, das einen Crash pro Etappe in einen fliegenden Start statt ein Ende verwandelt, sodass dich auch eine Etappe, die auf dem Kopf endet, weiterbringt.

Schließe die dritte Region ab und Night Post öffnet sich: eine durchgehende Straße ohne Ziellinie, die steiler und voller wird, je weiter du kommst. Die Kanister sind die einzige Uhr, und gewertet wird nur, wie weit du kommst. Fortschritt, Münzen, Upgrades, Sterne, deine Bestzeiten und dein längster Nachtlauf werden im Browser gespeichert.

Am Handy spielst du mit einem Finger, am Desktop mit einem Klick, mit der Leertaste auf der Tastatur oder mit einem Gamepad. Kein Download, kein Konto, nichts zu installieren.

Das ganze Spiel läuft über EINEN Knopf: überall auf dem Bildschirm gedrückt halten (oder Leertaste, oder Gamepad) zum Fahren, loslassen zum Ausgleichen. Er bedeutet je nach Lage drei verschiedene Dinge: Am Boden fährt er und hebt das Vorderrad, in der Luft hebt Halten die Nase und Loslassen lässt sie sinken, sodass du eben statt mit der Nase voran landest.

Ab Millbrook zündet ein Doppeltipp einen Turbo, und ab der Coast Road kannst du im Stand gedrückt halten, um einen Start aufzuladen: loslassen oder voll werden lassen, und der Transporter schießt nach vorn. Sammle die Pakete am Weg ein, nimm die Kanister vom Wegrand mit und erreiche den Briefkasten, bevor der Tank leer ist.

Jede Straße bringt ein neues Hindernis-Verhalten: Planken, die unter deinem Gewicht kippen, rissige Brücken, die fallen, sobald du sie berührst, Schlamm, der deinen Schwung frisst, getaktete Windmühlenflügel, Boost-Platten, die dich auf einen Sprung festlegen, Lücken, an denen der Weg einfach endet, und Eis, das den Grip nimmt, aber nicht das Tempo. Drei Fahrzeuge fahren sich wirklich unterschiedlich: das ruhige Post Trike, ein Hauler, dessen Anhänger ein Eigenleben hat, und ein leichter Scooter, der aus einer Laune heraus einen Wheelie macht.

Münzen kaufen Grip, Federung, Sprit und Turbo, dazu ein Toolkit, das einen Crash pro Etappe wieder in einen fliegenden Start verwandelt. Schließe die dritte Runde ab, um Night Post zu öffnen, einen endlosen Lauf ohne Ziellinie, bei dem der Sprit die einzige Uhr und die Strecke die einzige Wertung ist.

Häufige Fragen

Ist Postbound kostenlos?

Ja. Postbound läuft kostenlos in jedem modernen Browser auf Desktop, Tablet oder Handy, ohne Download, ohne Installation und ohne Konto.

Wie funktioniert die Steuerung?

Es gibt genau eine Eingabe: überall auf dem Bildschirm gedrückt halten, Leertaste oder ein Gamepad-Knopf. Am Boden fährt Halten und hebt das Vorderrad, Loslassen gleicht es wieder aus. In der Luft hebt Halten die Nase und Loslassen lässt sie sinken, so landest du eben. Ein Doppeltipp zündet einen Turbo, sobald du ihn freigeschaltet hast. Es gibt keine Lenkung und keine Bremse.

Warum kippt mein Dreirad immer nach hinten um?

Weil Gedrückthalten am Boden das Vorderrad hebt: Das ist dasselbe Reaktionsmoment, das ein echtes Motorrad steigen lässt. Es hilft über eine Bodenwelle und ist an einem Anstieg gefährlich. Lass kurz los, damit die Nase sinkt, und gib dann wieder Gas. Der Auftrieb ist begrenzt, ein Wheelie allein wirft dich also nicht um; ein Wheelie in eine Bodenwelle schon.

Was passiert, wenn der Sprit ausgeht?

Sprit verbrauchst du nur, solange du den Knopf hältst, bergab rollen kostet also nichts. Auf dem Weg liegen Kanister, die den Tank wieder füllen, und die Linie zu wählen, die sie einsammelt, ist eine echte Entscheidung und kein geschenktes Geld. Ist der Tank leer und das Dreirad steht, endet die Etappe dort, wo du bist, und du bekommst trotzdem Münzen für die zurückgelegte Strecke. Ein Upgrade für einen größeren Tank verlängert das, und jedes Fahrzeug hat eine andere Menge.

Was ist Night Post?

Das ist der Endlosmodus, freigeschaltet nach dem Abschluss der dritten Region. Eine Straße ohne Briefkasten am Ende: Je weiter du fährst, desto steiler werden die Hügel und desto dichter stehen die Hindernisse, und das Einzige, was dich am Laufen hält, sind die Kanister am Wegrand. Deine Wertung ist die Strecke, und dein Bestwert wird neben deinem Kampagnenfortschritt gespeichert.

Kann ich einen Crash überleben?

Ja, sobald du das Toolkit in der Garage kaufst. Es deckt einen Crash pro Etappe ab: Überschlägst du dich, bleibst stecken oder fällst in eine Lücke, setzt es dich ein paar Meter weiter hinten wieder auf die Räder, statt dass der Lauf endet. Leeren Sprit deckt es nicht ab, denn dich mit leerem Tank zurück auf die Straße zu stellen, würde nichts nützen.

Spielen sich die Fahrzeuge wirklich unterschiedlich?

Ja, und nicht nur in der Höchstgeschwindigkeit. Der Hauler zieht einen zweiten Aufbau an einer echten Verbindung: Er schwingt, schiebt dich bergab an und kann einknicken. Der Scooter ist leicht mit viel Drehmoment, hebt die Nase also viel leichter als das Trike, was in der Luft hilft und am Anstieg schadet. Sie ändern, wie du den einen Knopf einsetzt, nicht wie schnell du fertig bist.

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