Création originale Arcade WhaleFait maison, gratuit
Postbound
- Développeur
- Arcade Whale
- Genre
- Conduite
- Sortie
- Mise à jour
- Plateformes
- Navigateur (ordinateur, mobile, tablette)
- Orientation
- Portrait ou paysage
- Joueurs
- Solo
Comment jouer
Un seul bouton : maintenez n’importe où, Espace ou une manette pour rouler, relâchez pour vous poser
À propos de Postbound
Postbound est un jeu de conduite gratuit à un seul bouton, où il s’agit d’amener un petit tricycle postal sur cinquante chemins de campagne sans le retourner sur le toit. Pas de direction, pas de frein. Vous maintenez le bouton pour rouler et le relâchez pour vous poser, et tout ce que le jeu vous demande découle du moment où vous faites l’un ou l’autre.
Un seul bouton suffit parce qu’il veut dire autre chose selon l’endroit où se trouve le tricycle. Au sol, il fait avancer, et comme la poussée vient des roues alors que le poids est au-dessus, le maintenir soulève aussi l’avant : un cabrage voulu sur une bosse, et franchement indésirable en pleine montée. En l’air, le même bouton devient le contrôle de l’assiette : maintenir relève le nez, relâcher le laisse retomber. Atterrir sur les deux roues plutôt que sur le nez est toute la technique, et c’est ce qu’on améliore sans que personne l’explique.
Ce sont les routes qui changent. Chaque région introduit un obstacle qui change les règles plutôt que les chiffres. Les planches basculent sous votre poids : les franchir dépend de la vitesse et de l’endroit où vous posez les roues. Les ponts fissurés se mettent à tomber dès que vous les touchez, ce qui fait d’une traversée un engagement. La boue absorbe l’élan : soit vous arrivez vite, soit vous n’arrivez pas. Les ailes des moulins balaient le chemin selon un rythme et récompensent celui qui attend un instant. Les tremplins d’accélération vous projettent dans un saut qu’il faut ensuite réceptionner. Dans les Fells, la route s’arrête tout simplement : une rampe, un vide et rien sous vous jusqu’au bord opposé. Sur la Long Way Home, il y a de la glace, exact opposé de la boue : elle vous prend l’adhérence mais laisse la vitesse, si bien que l’accélérateur n’aide plus et que seul l’élan acquis vous fait traverser.
À partir de la Coast Road, vous disposez d’un lancement chargé. Immobile, maintenez le bouton : au lieu de démarrer, le tricycle s’accroupit et se tend ; relâchez tôt pour une simple impulsion, ou laissez l’anneau se remplir pour la poussée complète. Ce n’est pas un nouveau bouton, c’est le même qui fait une quatrième chose selon l’endroit où vous êtes et la vitesse à laquelle vous allez.
Trois véhicules se conduisent vraiment différemment, et pas seulement plus vite ou plus lentement. Le Post Trike est le véhicule stable autour duquel tout est réglé. Le Hauler tracte une remorque qui balance sous son propre poids, vous pousse par l’arrière dans les descentes et peut se mettre en portefeuille si vous devenez gourmand. Le Scooter est léger et nerveux : un cadeau en l’air, mais un piège en côte, car il se cabre à la moindre provocation.
Cinquante étapes dans huit régions, avec des colis à ramasser en chemin, des bidons de carburant laissés sur le bas-côté et des événements uniques (pluie qui vous prend l’adhérence, crépuscule qui réduit la distance visible, gravier qui fait talonner chaque réception, vent de face qui repousse chaque saut) qui ne surviennent chacun qu’une fois. Les pièces gagnées sur la route achètent adhérence, suspension, carburant et turbo, ainsi qu’une Toolkit qui transforme un accident par étape en un nouvel élan au lieu d’une fin : une étape qui finit à l’envers vous fait quand même avancer.
Terminez la troisième région et Night Post s’ouvre : une seule route continue sans ligne d’arrivée, de plus en plus raide et chargée au fil des kilomètres, où les bidons de carburant sont la seule horloge et où le seul score est la distance parcourue. Progression, pièces, améliorations, étoiles, meilleurs temps et plus longue course de nuit sont sauvegardés dans votre navigateur.
Il se joue d’un doigt sur téléphone, d’un clic sur ordinateur, avec Espace au clavier ou à la manette. Pas de téléchargement, pas de compte, rien à installer.
Tout le jeu tient en UN bouton : maintenez n’importe où sur l’écran (ou Espace, ou une manette) pour rouler, relâchez pour vous poser. Il a trois sens selon l’endroit où vous êtes : au sol, il fait avancer et soulève la roue avant ; en l’air, maintenir relève le nez et relâcher le laisse retomber, pour atterrir à plat plutôt que sur le nez.
À partir de Millbrook, un double-tap dépense un turbo, et à partir de la Coast Road, vous pouvez maintenir à l’arrêt pour charger un lancement : relâchez, ou laissez-le se remplir, et la camionnette est propulsée vers l’avant. Ramassez les colis le long du chemin, prenez les bidons de carburant sur le bas-côté et atteignez la boîte aux lettres avant que le réservoir soit à sec.
Chaque route ajoute un nouveau comportement d’obstacle : des planches qui basculent sous votre poids, des ponts fissurés qui tombent dès que vous les touchez, de la boue qui absorbe votre élan, des ailes de moulin minutées, des tremplins d’accélération qui vous engagent dans un saut, des vides où la route s’arrête tout simplement, et de la glace qui prend votre adhérence mais pas votre vitesse. Trois véhicules se conduisent vraiment différemment : le Post Trike stable, un Hauler qui tracte une remorque aux humeurs imprévisibles et un Scooter léger qui se cabre sur un coup de tête.
Les pièces achètent adhérence, suspension, carburant et turbo, ainsi qu’une Toolkit qui transforme un accident par étape en un nouvel élan. Terminez la troisième manche pour ouvrir Night Post, une course sans fin et sans ligne d’arrivée où le carburant est la seule horloge et la distance le seul score.
Questions fréquentes
Postbound est-il gratuit ?
Oui. Postbound se joue gratuitement dans tout navigateur moderne, sur ordinateur, tablette ou téléphone, sans téléchargement, sans installation et sans compte.
Comment fonctionnent les commandes ?
Il n’y a qu’une seule commande : maintenez n’importe où sur l’écran, Espace ou un bouton de manette. Maintenir au sol fait avancer et soulève la roue avant ; relâcher la repose. En l’air, maintenir relève le nez et relâcher le laisse retomber, ce qui permet d’atterrir à plat. Un double-tap dépense un turbo une fois débloqué. Il n’y a ni direction ni frein.
Pourquoi mon tricycle se renverse-t-il toujours en arrière ?
Parce que maintenir le bouton au sol soulève la roue avant : c’est le même couple de réaction qui fait cabrer une vraie moto. C’est utile pour passer une bosse et dangereux en montée. Relâchez un instant pour redescendre le nez, puis réaccélérez. Le soulèvement est plafonné : un cabrage seul ne vous renversera pas, mais un cabrage dans une bosse, si.
Que se passe-t-il si je tombe en panne de carburant ?
Le carburant ne se vide que quand vous maintenez le bouton : rouler en roue libre en descente ne coûte rien. Des bidons de carburant sur la route remplissent à nouveau le réservoir, et prendre la trajectoire qui les ramasse est une vraie décision, pas un cadeau. Si le réservoir est vide et que le tricycle s’arrête, l’étape se termine là où vous êtes et vous gagnez quand même des pièces pour la distance parcourue. L’amélioration Bigger tank l’allonge, et chaque véhicule en transporte une quantité différente.
Qu’est-ce que Night Post ?
C’est le mode sans fin, débloqué après avoir terminé la troisième région. Une seule route sans boîte aux lettres au bout : les collines deviennent plus raides et les obstacles plus rapprochés à mesure que vous avancez, et seuls les bidons de carburant sur le bas-côté vous permettent de continuer. Votre score est la distance, et votre record est conservé avec votre progression de la campagne.
Peut-on survivre à un accident ?
Oui, une fois la Toolkit achetée au garage. Elle couvre un accident par étape : si vous vous retournez, restez coincé ou tombez dans un vide, vous êtes remis sur vos roues quelques mètres en arrière au lieu que la course s’arrête. Elle ne couvre pas la panne de carburant, car vous remettre sur la route avec un réservoir vide ne servirait à rien.
Les véhicules se jouent-ils vraiment différemment ?
Oui, et pas seulement par la vitesse de pointe. Le Hauler tracte une seconde carrosserie via une vraie liaison : elle balance, vous pousse dans les descentes et peut se replier. Le Scooter est léger avec un couple élevé : il lève bien plus facilement le nez que le Trike, ce qui aide en l’air et pénalise en côte. Ils changent la façon d’utiliser le bouton unique plutôt que la vitesse à laquelle vous finissez.

