Retour Hairpin Truck

Création originale Arcade WhaleFait maison, gratuit

Hairpin Truck

Développeur
Arcade Whale
Genre
Conduite
Sortie
Mise à jour
Plateformes
Navigateur (ordinateur, mobile, tablette)
Orientation
Portrait ou paysage
Joueurs
Solo
Tags
#camion#transport routier#semi-remorque#remorques#stationnement en marche arrière#cargaison#montagne#3D#Conduite#simulateur#boîte manuelle#gratuit

Comment jouer

Ordinateur W/S avancer/reculer · A/D direction · Espace frein · Entrée livrer · Z/X direction arrière · C caméra · R dépannage · glisser pour regarder

Tactile Volant ou flèches, pédales, D/R, rétro G/D

À propos de Hairpin Truck

Hairpin Truck est un jeu de conduite de camion 3D gratuit dans le navigateur. Le premier job démarre sur la route, caisses déjà à bord : vous suivez les flèches le long d’une route de vallée et vous vous arrêtez dans une case verte chez le client. À partir du troisième job, vous choisissez comment finir, comme un vrai chauffeur. Garez-vous dans la case et appuyez sur Deliver here, ou passez la marche arrière et reculez la remorque jusqu’au quai pour 30 % de paie en plus. La caméra est à vous : glissez sur la route à la souris ou au doigt pour la faire tourner autour de l’ensemble, tournez-la pour regarder par-dessus la remorque quand vous reculez, et le feu de quai passe au vert quand vous vous posez doucement contre les butoirs et restez immobile.

Vingt-quatre jobs se répartissent sur six lieux. Valley Depot commence avec des caisses sur de paisibles routes de ferme et des quais qui passent de droits à 45 puis 90 degrés entre des remorques garées. Timber Hills charge des grumes sur une piste forestière de gravier en dévers, et Switchbacks grimpe trois épingles où la remorque coupe à l’intérieur si vous ne braquez pas large. Hairpin Pass est une voie unique sur une falaise, avec des camions qui arrivent en face. Lakeside amène des citernes, Old Town des convois exceptionnels dans des rues étroites, et le Harbour se travaille de nuit.

C’est la cargaison qui change la conduite. Le verre a une jauge Jolt : freinage brutal, direction sèche et ralentisseurs fissurent les vitres ; on freine donc tôt et on passe les ralentisseurs doucement. Les grumes se déplacent si vous vous pressez sur un dévers, et trop d’inclinaison les fait tomber ou retourne l’ensemble. Une citerne à moitié pleine continue de bouger après l’arrêt, et la jauge Slosh montre la vague qui la parcourt et pousse le camion ; freinez dans un virage et elle vous jette sur le côté. Une poutre de pont et une pale d’éolienne de 23 mètres voyagent sur une remorque directrice dont l’essieu arrière suit la cabine tout seul. Z et X, ou les flèches REAR, font pivoter l’arrière à la main, et une voiture pilote ouvre la route.

Le col de montagne est une route à gérer. C’est une voie unique : quand un camion descend, vous vous rangez dans une aire d’évitement et le laissez passer. Dans la longue descente, les freins chauffent et se mettent à faiblir. Le frein moteur a trois niveaux et tient votre vitesse sans les solliciter, et si les freins lâchent, une rampe d’arrêt en sable vous attend pour y braquer. Les jobs du Harbour se déroulent sous des lampes au sodium et vos propres phares, le long de quais qui finissent dans l’eau libre, et le dernier run descend les épingles de nuit avec une cargaison de verre.

Chaque livraison paie le tarif du job multiplié par la part de cargaison arrivée intacte, plus un quart en plus si vous étiez dans les temps et 30 % en plus si vous avez reculé au quai. Les étoiles comptent trois choses : livré, cargaison à 95 % ou mieux, et dans les temps. La paie achète des améliorations au garage depuis le tableau des jobs. La suspension pneumatique adoucit les bosses, les chaînes d’arrimage retiennent les grumes dans les virages plus durs, le frein moteur se renforce en descente et les cloisons de citerne calment le ballottement. Chacune s’ouvre quand commencent les jobs qui en ont besoin, et cinq peintures de cabine sont là pour l’apparence.

C fait défiler trois caméras : une caméra de poursuite basse juste derrière la remorque, la cabine, avec tableau de bord, volant et rétroviseurs devant vous, et une vue haute de dessus. Glissez n’importe où sur la route pour tourner la caméra autour du camion ou regarder dans la cabine, faites défiler ou pincez pour zoomer, et touchez deux fois pour recentrer ; la vue reste où vous la laissez, même en marche arrière. Sur un téléphone tenu à la verticale dans la cabine, maintenez le bouton de rétro L ou R pour regarder dans ce rétroviseur sans cesser de conduire, et relâchez pour retrouver votre vue. Le camion a une boîte automatique, et vous pouvez passer en manuel dans les réglages. Si vous êtes coincé, R ou le bouton Tow vous remet sur la route pour une pénalité de 15 secondes, et sur les deux premiers jobs un dépanneur passe tout seul. Hairpin Truck fonctionne sur téléphone, tablette et ordinateur, sans téléchargement ni compte, et vos jobs, étoiles, paie et améliorations restent sur votre appareil.

Questions fréquentes

Dois-je reculer la remorque jusqu’au quai ?

Non. Chaque job peut se terminer dans la case de stationnement verte au bout de la route. Les deux premiers jobs s’y terminent d’eux-mêmes ; à partir du troisième, arrêtez-vous dans la case et appuyez sur Deliver here (Entrée), ou reculez au quai à la place pour 30 % de paie en plus.

Comment accoster la remorque dans Hairpin Truck ?

Arrêtez-vous dans la case verte, passez la marche arrière et faites glisser la caméra pour regarder par-dessus la remorque ; à partir de là, l’arrière va dans le même sens que votre volant. Alignez la remorque dans la baie lumineuse, reculez doucement contre les butoirs et restez immobile jusqu’à ce que le feu de la baie passe au vert.

Y a-t-il une vue cabine ?

Oui. Appuyez sur C ou sur le bouton de caméra pour passer de la caméra de poursuite basse à la vue cabine avec tableau de bord et volant, puis à une vue haute de dessus. Le jeu retient celle que vous avez choisie, et dans chacune vous pouvez glisser sur la route pour regarder autour.

Comment reculer ?

Au clavier, S freine d’abord puis recule une fois le camion arrêté, et W repart en avant. Sur téléphone, touchez D/R pour choisir la marche arrière et maintenez la pédale verte. La pédale rouge et Espace ne font jamais que freiner.

Pourquoi mon verre n’arrête-t-il pas de se fissurer ?

Le verre se fissure sur les freinages brutaux, les directions sèches et les ralentisseurs. Surveillez la jauge Jolt, freinez plus tôt et plus doucement, et passez lentement les bosses et les pavés. La suspension pneumatique du garage adoucit les bosses.

À quoi servent les aires d’évitement sur le col ?

Hairpin Pass est une voie unique. Quand un camion arrive en face, rangez-vous dans une aire d’évitement et attendez qu’il passe, puis repartez.

Que faire quand les freins surchauffent ?

Dans une longue descente, les freins chauffent et se mettent à faiblir. Utilisez le frein moteur, qui a trois niveaux, pour tenir votre vitesse sans eux. S’ils lâchent, braquez dans une rampe d’arrêt en sable.

Comment fonctionne la remorque directrice ?

Les chargements hors gabarit, comme la poutre de pont et la pale d’éolienne, voyagent sur une remorque directrice. Son essieu arrière suit la cabine tout seul, et Z et X, ou les flèches REAR sur téléphone, font pivoter l’arrière à la main dans les virages serrés. Une voiture pilote ouvre la route et se range près du quai.

Comment fonctionnent les étoiles et la paie ?

Un job paie son tarif multiplié par la part de cargaison arrivée intacte, plus 25 % si vous étiez dans les temps et 30 % si vous avez reculé au quai. Les étoiles récompensent la livraison, une cargaison à 95 % ou mieux, et l’arrivée dans les temps. La paie achète la suspension pneumatique, les chaînes d’arrimage, un frein moteur plus fort, des cloisons de citerne et la peinture de cabine.

Puis-je conduire avec une boîte manuelle ?

Oui. Passez la boîte en manuel dans les réglages et montez et descendez les rapports avec E et Q. Sur téléphone, glissez le pouce vers le haut ou le bas sur la pédale verte pour changer de rapport sans lâcher le gaz.

Hairpin Truck est-il gratuit ?

Oui. Il fonctionne dans le navigateur sur téléphone, tablette et ordinateur, sans téléchargement ni compte. Rien ne s’achète jamais avec de l’argent réel.

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