Non. Le jeu tourne directement dans votre navigateur web et fonctionne sur Chrome, Safari, Firefox et Edge, sur ordinateur comme sur téléphone. Rien à télécharger et aucun plugin à installer.

La flèche droite ou D sert d'accélérateur et la flèche gauche ou A de frein. Sur téléphone, la moitié droite de l'écran accélère et la moitié gauche freine. Tant que vous êtes en l'air, ces deux mêmes commandes font tourner la moto vers l'avant et vers l'arrière, et c'est ainsi que vous alignez votre atterrissage. Appuyez sur R pour relancer un niveau instantanément.

Parce que la moto n'est pas alignée avec le sol sur lequel vous retombez. L'angle est mesuré par rapport à la pente et non par rapport à l'horizontale : dans une descente, il faut donc que la moto pique du nez pour épouser le terrain. Servez-vous des commandes en l'air pour pivoter avant de toucher le sol — et n'oubliez pas qu'une rotation commencée doit être terminée, engagez-la donc assez tôt pour pouvoir la boucler.

Poser une rotation complète fait accélérer la moto à la sortie de l'atterrissage — environ treize pour cent plus vite par salto — et rapporte des pièces. Comme ce gain aide votre chrono, faire un salto est généralement la trajectoire rapide sur un grand saut plutôt qu'un détour tape-à-l'œil.

Vous êtes remis en selle immédiatement. Si vous avez déjà franchi un trou sur cette piste, vous repartez de là ; sinon vous repartez du début et le chrono est remis à zéro, une chute n'exclut donc jamais un temps en or sur une nouvelle tentative. Les points de contrôle ne coûtent rien.

Oui. Les niveaux débloqués, votre meilleur temps et votre médaille sur chaque piste, vos pièces et vos sauts de niveau sont tous conservés sur votre appareil, fermer l'onglet ne remet donc rien à zéro.