Apex Drift

Apex Drift è un racer di drift visto dall'alto in cui la linea veloce e la linea sicura non sono la stessa linea, e scegliere tra le due è tutto il gioco. Gas e freno li gestisci tu - la telecamera segue l'auto, quindi la strada davanti punta sempre verso l'alto dello schermo - e le due cose che decidi sono la tua linea e quando buttarti in una derapata. Brevi correzioni tengono l'auto incollata all'asfalto; tieni premuta una curva e il posteriore parte.

Il drift carica un mini-turbo a livelli - tieni la derapata più a lungo e la spinta che esce dall'altra parte è più grande, e il fumo dietro di te cambia colore, così leggi il livello senza staccare gli occhi dalla curva. Il problema è che un drift allarga la tua linea. Ogni curva è una piccola trattativa: prenderla stretta e pulita conservando la velocità, oppure mettere l'auto di traverso per una spinta di cui approfitti solo se non finisci prima la strada.

Questa tensione fa della traiettoria un rompicapo e non un percorso da memorizzare. Su un curvone aperto un drift lungo è quasi gratis. In un tratto tecnico stretto lo stesso drift ti costa più tempo di quanto la spinta restituisca. Capire quale caso hai davanti, ad alta velocità, è l'abilità che il gioco mette davvero alla prova.

Corri contro tre piloti rivali che frenano in curva, tengono la propria linea e ti spingono largo se ti tuffi all'interno - arrivare davanti a loro dà le stelle - primo posto tre, secondo due, terzo una - e una posizione migliore paga più monete. Corri anche contro il tuo fantasma, un modo silenziosamente brutale di imparare un tracciato - vedi esattamente dove il te di prima era più veloce, curva per curva. Ogni mondo ha anche una tappa a tempo senza rivali, dove le stelle arrivano dai tempi obiettivo oro, argento e bronzo. Le monete vanno nel garage per potenziare motore, aderenza e nitro, cambiamenti che modificano il comportamento dell'auto invece di renderla soltanto più veloce.

Giochi tappa dopo tappa attraverso tre mondi: Sunset Coast con dune e palme, Harbour Nights tra container sotto i fari, e Alpine Pass tra pini e rocce. Ogni mondo aggiunge una superficie tutta sua - pedane turbo sulla costa, chiazze d'olio nel porto, ghiaccio nero in montagna - e le tappe successive le mescolano. Un piazzamento tra i primi tre apre la tappa successiva, e ogni mondo si chiude con una finale di coppa di tre giri contro rivali potenziati. Dopo la Summit Cup le tappe continuano ad arrivare: per ogni nuova tappa viene costruito un tracciato inedito, che passa in ciclo per i tre mondi, quindi c'è sempre una gara successiva. Le altre gare sono di due giri, con entrambi i checkpoint obbligatori a ogni giro. Gas e freno con W/S o le frecce su/giù (pedali su telefono), sterza con A/D o i pad ‹ ›; tieni premuto Spazio per derapare - su telefono, fai scivolare il pollice del gas sul pulsante DRIFT accanto al pedale, così non stacchi mai - oppure tieni semplicemente premuta una curva ad alta velocità. Gira nel browser su desktop e mobile senza niente da installare.

Sterza a sinistra/destra (frecce, A/D o i pad ‹ ›), gas con W / ↑ e freno con S / ↓ (i pedali verde e rosso su telefono). Frenare prima di una curva aiuta il muso a ruotare; la tua linea e le tue derapate sono tutto il gioco. Per driftare, tieni premuto Spazio / Shift, oppure su telefono fai scivolare il pollice dal pedale del gas sul DRIFT accanto (DRIFT mantiene il gas) - oppure TIENI premuta una curva per circa mezzo secondo ad alta velocità. Nelle prime tappe della costa, finché non hai una stella lì, l'auto alza il gas prima di una curva che stai affrontando troppo veloce e gira un po' più deciso; una volta superata una tappa si guida normalmente. Le brevi correzioni di sterzo tengono l'auto incollata, quindi una linea pulita è sempre un'opzione. La carica sale mentre derapi e parte come mini-turbo a livelli quando raddrizzi. Entrambi i checkpoint vanno superati a ogni giro; due giri per gara, tre nelle finali di coppa.

Arriva tra i primi tre per le stelle - una stella apre la tappa successiva - e spendi le monete in potenziamenti del garage man mano che i rivali diventano più veloci.