Apex Drift

Apex Drift est une course de drift vue de dessus où la trajectoire rapide et la trajectoire sûre ne sont pas la même, et choisir entre elles est tout le jeu. Vous gérez vous-même les gaz et le frein (la caméra suit la voiture, si bien que la route devant vous pointe toujours vers le haut de l'écran), et vous ne décidez que de deux choses : votre trajectoire et le moment de vous engager dans une glisse. De courtes corrections gardent la voiture bien posée ; maintenez un virage et l'arrière décroche.

Le drift charge un mini-turbo par paliers : plus vous tenez la glisse, plus le boost qui en sort est grand, et la fumée derrière vous change de couleur pour que vous lisiez le palier sans quitter le virage des yeux. Le hic, c'est qu'un drift élargit votre trajectoire. Chaque virage est une petite négociation : le prendre serré et propre pour garder votre vitesse, ou jeter la voiture de travers pour un boost dont vous ne profiterez que si vous ne manquez pas de route avant.

Cette tension fait de la trajectoire idéale un casse-tête plutôt qu'un chemin mémorisé. Sur un grand virage ouvert, un long drift est presque gratuit. Dans un passage technique serré, le même drift vous coûte plus de temps que le boost n'en rend. Savoir distinguer l'un de l'autre, à pleine vitesse, est ce que le jeu teste vraiment.

Vous affrontez trois pilotes rivaux qui freinent dans les virages, tiennent leur trajectoire et vous poussent au large si vous plongez par l'intérieur : finir devant eux rapporte des étoiles (première place trois, deuxième deux, troisième une), et une meilleure position paie plus de pièces. Vous courez aussi contre votre propre fantôme, une façon discrètement brutale d'apprendre un tracé : vous voyez exactement où le vous d'avant était plus rapide, virage après virage. Chaque monde compte aussi une étape de contre-la-montre sans rivaux, où les étoiles viennent des temps cibles or, argent et bronze. Les pièces vont au garage pour des améliorations de moteur, d'adhérence et de nitro qui changent le comportement de la voiture au lieu de simplement la rendre plus rapide.

Vous jouez étape après étape à travers trois mondes : Sunset Coast avec ses dunes et ses palmiers, Harbour Nights entre des conteneurs sous les projecteurs, et Alpine Pass à travers pins et rochers. Chaque monde ajoute sa propre surface (plaques de boost sur la côte, nappes d'huile dans le port, verglas sur la montagne), et les étapes suivantes les mélangent. Finir dans les trois premiers ouvre l'étape suivante, et chaque monde se termine par une finale de coupe de trois tours contre des rivaux améliorés. Après la Summit Cup, les étapes continuent : un nouveau circuit est construit pour chaque étape, en parcourant les trois mondes en boucle, il y a donc toujours une course suivante. Les autres courses font deux tours, avec les deux points de contrôle obligatoires à chaque tour. Gaz et frein avec W/S ou les flèches haut/bas (des pédales sur téléphone), direction avec A/D ou les pavés ‹ › ; maintenez Espace pour glisser (sur téléphone, faites rouler le pouce des gaz sur le bouton DRIFT à côté de la pédale, pour ne jamais lever le pied) ou maintenez simplement un virage à vitesse. Il tourne dans le navigateur sur ordinateur et mobile, sans rien à installer.

Dirigez à gauche/droite (flèches, A/D ou pavés ‹ ›), gaz avec W / ↑ et frein avec S / ↓ (les pédales verte et rouge sur téléphone). Freiner à l'entrée d'un virage aide le nez à pivoter ; votre trajectoire et vos glisses sont tout le jeu. Pour dériver, maintenez Espace / Maj, ou, sur téléphone, faites glisser le pouce de la pédale des gaz sur DRIFT juste à côté (DRIFT garde les gaz enfoncés) ; ou maintenez simplement un virage pendant environ une demi-seconde à vitesse. Lors des premières étapes de la côte, tant que vous n'y avez pas d'étoile, la voiture relâche les gaz avant un virage que vous prenez trop vite et braque un peu plus sec ; une fois l'étape réussie, elle se conduit normalement. De courtes corrections de direction gardent la voiture posée : une trajectoire propre est donc toujours possible. La charge monte pendant que vous glissez et part en mini-turbo par paliers quand vous redressez. Les deux points de contrôle doivent être franchis à chaque tour ; deux tours par course, trois pour les finales de coupe.

Finissez dans les trois premiers pour les étoiles (une étoile ouvre l'étape suivante) et dépensez les pièces en améliorations de garage à mesure que les rivaux accélèrent.