Stunt Rider

Stunt Rider é um jogo de subir morro no navegador construído em cima de uma ideia: os dois comandos que guiam você no chão são os mesmos dois que inclinam a moto no ar. No chão, o comando da direita acelera e o da esquerda freia. No momento em que as rodas saem de uma crista, esses mesmos comandos giram a moto: acelerar inclina para trás, frear inclina para a frente, e você os usa para alinhar as rodas antes de tocar o chão. Não existe botão separado para inclinar nem nada extra para aprender, e é por isso que o jogo funciona igual no teclado e com os dois polegares no celular.

Os morros pilotam tanto quanto o motor. Cada mapa é um percurso contínuo sobre terreno ondulado, com rampas que jogam você para o alto, trechos esburacados, depressões, paredes curtas e pontes de tábua sobre a água, e a gravidade puxa ao longo da inclinação, então uma descida feita no talo leva você pela subida seguinte. Cada mapa também tem metas de distância: alcance a próxima e você recebe um bônus de nível, o que transforma cada partida em uma pequena lista de objetivos em vez de uma estrada aberta.

É no pouso que a partida se decide. O ângulo entre a moto e a rampa onde você cai define o resultado: caia quase paralelo ao chão e você mantém a velocidade e ainda ganha um pouco, caia em um ângulo moderado e perde um pouco, caia mal e perde quase um terço do embalo e o bônus de tempo no ar. O que encerra uma partida é o piloto, não o ângulo: se o capacete encostar no chão, ou se a moto capotar para trás em uma subida, você cai. Segurar o acelerador no ar é o jeito clássico de dar uma volta inteira e cair de cabeça.

O combustível é o relógio. O acelerador gasta combustível por metro e o motor gasta por segundo, então tanto ir no talo quanto ir devagar custam caro. Galões vermelhos ficam na pista e reabastecem você, mas ficam cada vez mais espaçados quanto mais longe você vai e, quando o tanque seca, você desliza até a moto parar. As moedas ficam em fileiras ao longo da estrada e valem mais quanto mais longe você chega, de 5 perto da largada até 500 lá no fundo de um mapa. Elas compram motor, aderência, tanque e suspensão na garagem, ou liberam um dos cinco mapas com regras próprias: um pátio escuro iluminado pelo seu farol, areia fofa que come velocidade, gelo onde o freio responde atrasado e uma usina quente onde o motor bebe mais.

Tempo no ar e mortais rendem. O bônus por ficar no ar vai subindo na tela enquanto você ainda está voando, e uma rotação completa que termina com as rodas no chão paga 300 moedas e faz a moto sair mais rápida, cerca de treze por cento por mortal. Ou seja, se exibir e ir longe apontam para a mesma direção: em um salto longo, a linha rápida muitas vezes é se comprometer com uma rotação em vez de manter a moto reta. Sua melhor distância em cada mapa fica salva no seu aparelho. Se você curte jogos de física precisos, experimente Redline Run ou Apex Drift depois.

Seta para a direita ou D para acelerar, seta para a esquerda ou A para frear (no celular, os dois pedais na parte de baixo). No ar, acelerar inclina a moto para trás e frear inclina para a frente: use isso para alinhar as rodas antes de tocar o chão.

Uma partida termina quando o piloto bate no chão ou quando a moto para com o tanque vazio, e os galões ficam mais espaçados quanto mais longe você vai, então toda partida termina em algum lugar. A questão é onde. As moedas compram motor, aderência, tanque e suspensão na garagem, ou um mapa novo. Aperte R para reiniciar na hora.